關鍵字: 超聲波流(liú)量計 彎管誤差(cha)
一、本文(wén)引言
80年代電子(zi)技術和傳感(gǎn)器技術的迅(xùn)猛發展,對于(yu)超聲波流量(liàng)計的基礎研(yán)究也在不斷(duàn)地🌏深入,與此(ci)相關的各類(lei)涉及到人們(men)生産與生活(huo)👌的新産品也(yě)日🎯新月異,不(bu)斷出現。目前(qian)對于超聲波(bo)流量計測量(liang)精度的研究(jiū)主要集中在(zai) 3個方面(mian):包括信号因(yīn)素、硬件因素(su)以及流場因(yin)素這三點。由(you)于超聲波流(liu)量計對流場(chǎng)狀态十分敏(min)感,實際安裝(zhuang)現場的流場(chǎng)不穩定會直(zhí)接影響流量(liàng)計的測量精(jīng)度。對于超聲(shēng)波流量計流(liu)場研究多采(cai)用計🐅算流體(ti)力學( CFD)的(de)方法,國内外(wài)諸多學者對(duì)超聲波流量(liàng)計在彎管⭐流(liú)場情況下進(jin)行數值仿真(zhēn),并進行了實(shí)驗驗證。以往(wang)的研究🛀🏻主要(yao)是針對規避(bi)安裝效應的(de)影響。不過在(zài)一些中小口(kǒu)徑超聲波流(liú)量計的應用(yòng)場合,因爲受(shòu)到場地的限(xian)制,彎♉管下遊(you)緩❓沖管道不(bú)足,流體在㊙️流(liu)經彎管後💃🏻不(bú)能充分發展(zhan),檢測精度受(shòu)到彎管下遊(yóu)徑向二次🤞流(liú)分速度的極(ji)大影響,安裝(zhuang)效應需要💛評(ping)估,并研究相(xiàng)應的補償方(fāng)法。
本研(yán)究采用
CFD90°單彎管下(xia)遊二次流誤(wu)差形成原因(yin),并得出誤差(cha)的計🔞算🧑🏽🤝🧑🏻公式(shi),定量地分析(xi)彎管下遊不(bú)同緩沖管道(dao)後,不同雷諾(nuo)數下的二次(cì)流誤差對測(cè)量精度的影(yǐng)響,zui終得到誤(wù)差的修正規(gui)律。通過💯仿真(zhēn)發現,彎管出(chū)口處頂端和(hé)底端的壓力(lì)差與彎管二(èr)次流的強度(du)有關,提出在(zài)實際測量中(zhōng)可通過測得(de)此壓力差來(lái)對二次流誤(wu)差進行修正(zheng)的方法。該研(yán)究可用于分(fèn)析其他類型(xing)的超聲波流(liú)量計的誤差(cha)分析,對超聲(sheng)波流量計的(de)設計與安🧑🏽🤝🧑🏻裝(zhuang)具有重要意(yi)義。
二、測(cè)量原理與誤(wù)差形成
1.1 超聲波流量(liàng)計測量原理(li)
1
順向(xiàng)和逆向的傳(chuán)播時間爲 t1 和 t2 ,聲(shēng)道線與管道(dào)壁面夾角爲(wei) θ ,管道的(de)橫截面積爲(wèi) S vl 和(he)體積流量 Q 的表達式(shì):
式中:
L —超聲波流(liu)量計兩個探(tàn)頭之間的距(jù)離;
D —管道(dào)直徑;
vm —管(guan)道的面平均(jun)流速,流速修(xiū)正系數
K 将聲道線上(shàng)的速度
vl 修正爲截面(mian)上流體的平(píng)均速度
vm 。
1.2 二次流(liu)誤差形成原(yuan)因
流體(ti)流經彎管,管(guan)内流體受到(dao)離心力和粘(zhan)性力相互作(zuo)用,在管道徑(jing)向截面上形(xíng)成一對反向(xiang)對稱渦旋如(rú)圖
2所示(shi),稱爲彎管二(er)次流。有一無(wú)量綱數,迪恩(en)數
Dn Dn 隻(zhi)與雷諾數
Re 有關。研究(jiu)發現,流速越(yue)大,産生的二(èr)次流強度越(yue)大,随着流動(dòng)🌏的發展二次(ci)流逐漸減弱(ruò)。
式中: d —管道直徑(jìng), R —彎管的(de)曲率半徑。彎(wan)管下遊形成(chéng)的二次流在(zai)徑向平面的(de)流動,産生了(le)彎管二次流(liú)的垂直誤差(chà)和水平誤差(cha)。聲道線上二(er)👉次流速度方(fang)向示意圖如(ru)圖 3所示(shì)。本研究在聲(sheng)道線路徑上(shang)取兩個觀察(cha)面 A和 B,如圖 3( a)所示;聲(sheng)道線穿過這(zhe)兩個二次流(liú)面的位置爲(wèi) a和 b,如圖 3( b)所示。可見(jiàn)由于聲道線(xiàn)穿過截面上(shang)渦的位置不(bú)同🙇🏻,作用在聲(shēng)道線上的二(èr)次流速度方(fang)向也不同,如(rú)圖💜 3( c)所示。其中,徑(jìng)向平面二次(cì)流速度在水(shuǐ)平方向( X 方向)上的分(fen)速度,方向相(xiang)反。
式(shi)中:
vf —聲道(dào)線在軸向平(ping)面上的速度(dù)。
二次流(liú)水平速度(
X 方向的分(fen)速度)直接影(yǐng)響了超聲波(bo)流量計的軸(zhou)向檢💜測平面(miàn),對檢測造成(chéng)了非常大的(de)影響。聲道線(xian)在空間上先(xian)後收到方向(xiang)相反的二次(ci)流水平速度(du)的作用,這在(zài)很大🎯程度上(shang)☎️削弱了誤差(cha)。但反向速度(du)并不*相等,且(qie)⚽超聲波流量(liang)計是按固定(ding)角度進行速(sù)度折算的,超(chāo)聲波傳播速(su)度
vs 對應(ying)地固定爲軸(zhóu)向流速爲
vd ,而其真實(shí)流速爲
vf ,由此二次流(liu)徑向兩個相(xiang)反的水平速(sù)度,分别導緻(zhì)了
Δv1(如圖(tú)
4(
a)所(suo)示)和
Δv24b)所示)兩個速(sù)度變化量,其(qi)中
Δv1 Δv2 導(dao)緻測得的流(liú)速偏小,兩個(ge)誤差不能抵(dǐ)消,産生二次(ci)流㊙️的水平誤(wù)差
Eb :
式中:
vx —聲(shēng)道線線上
X 方向的分(fen)速度即二次(cì)流水平速度(du),
vz —Z 方向的(de)分速度即主(zhǔ)流方向分速(su)度。
三、數(shu)值仿真
2.1 幾何模型
幾何模型(xíng)采用的是管(guan)徑爲
50 mm的(de)管道,彎管流(liú)場幾何模型(xing)示意圖如圖(tu)
5所示。其(qi)由上遊緩沖(chong)管道、彎管、下(xià)遊緩沖管道(dao)、測量管道🙇♀️、出(chū)口管道
5 部分構成。全(quán)美氣體聯合(hé)會(
AGA)發表(biao)的
GA-965倍管徑(jing)的直管作爲(wèi)緩沖,但有研(yan)究表明這個(gè)距離之後二(er)次🏒流的作用(yong)仍十分明顯(xian)。
據此,筆(bǐ)者設置流量(liàng)計的
3個(gè)典型安裝位(wei)置來放置測(ce)量管道,分别(bié)距上遊彎🐆道(dào)爲
5D10D,
20D。本研究(jiū)在彎管出口(kǒu)處頂部和底(di)部分别設置(zhi)觀測點🌈,測量(liang)兩點壓力,得(dé)到兩點的壓(yā)力差。
2.2 仿(pang)真與設定
在仿真前(qian),筆者先對幾(ji)何模型進行(hang)網格劃分。網(wang)格❄️劃分采👨❤️👨用(yong)
Gambit軟件,劃(huà)分時,順序是(shì)由線到面,由(yóu)面到體。其中(zhong),爲了得💛到更(gèng)😍好的收斂性(xìng)和精度,面網(wǎng)格如圖
671.53×106。畫(hua)好網格後,導(dǎo)入
Fluent軟件(jian)進行計算,進(jìn)口條件設爲(wei)速度進口,出(chū)口設爲
outflow,介質爲空氣(qi)。研究結果表(biao)明,湍流模型(xing)采用
RSM時(shi)與真實測量(liang)zui接近[
8RSM模型。
爲了排除(chu)次要因素的(de)幹擾,将仿真(zhen)更加合理化(huà),本研究🚩進行(háng)🏃♀️如🔆下設定:
①幾何模型(xing)固定不變,聲(sheng)波發射角度(du)設置爲
45°;
②結合流(liu)量計的實際(jì)量程,将雷諾(nuò)數(
Re3000~50000,通(tong)過改變進口(kou)速度,來研究(jiū)
Re 對測量(liàng)精度的影響(xiǎng);
③Fluent是無法将(jiāng)聲波的傳播(bō)時間引入的(de),對于聲道線(xiàn)上的速✏️度,筆(bi)者采用提取(qǔ)聲道線每個(gè)節點上的速(su)度,然後進行(háng)線積🍉分的方(fāng)法計算。
四、仿真結果(guǒ)分析與讨論(lùn)
3.1 誤差分(fèn)析與讨論
彎管下遊(yóu)緩沖管道各(gè)典型位置(
5D,
10D,
20D)二次流垂直(zhi)誤差如圖
8(
a5DRe 的增大而(ér)增大,在
Re 值
13 000之前(qian),增幅明顯,當(dang)
Re 值在
13 000~16 000Re 值
16 000這個後,誤(wu)差反而随着(zhe)
Re 10D 時(shí),誤差總體上(shang)随着
Re 的(de)增大而增大(dà),在
Re 值
14 000之前處于(yú)增幅明顯的(de)上升趨勢,從(cóng)
Re 值
14 000之後增幅開(kai)始減小。下遊(yóu)緩沖管道爲(wei)
20D 時,誤差(chà)随
Re 值增(zēng)大而增大,增(zeng)幅緩慢,且并(bing)不十分穩定(dìng),這是由于二(èr)次流🚩在流經(jing)
20D時,已經(jing)發生衰減,二(èr)次流狀态不(bu)是很穩定。二(er)次流水平誤(wu)差如圖
8(
b)所示,其(qí)非常顯著的(de)特點是誤差(chà)出現了正、負(fu)不同的情況(kuàng),
10D 處由于(yú)
Δv1 比
Δv2 5D 和(he)
20D 處,
Δv1和
Δv2 的大(da)小關系正好(hǎo)相反,流速偏(piān)大,誤差值爲(wèi)正,這表明🏃🏻二(èr)次流的水平(ping)誤差跟安裝(zhuang)位置有很大(dà)關系,甚🔞至出(chu)㊙️現了誤差正(zhèng)、負不同的情(qing)況。
對比(bǐ)不同下遊緩(huan)沖管道,總體(tǐ)看來,随着流(liú)動的發展,二(èr)❌次流強度減(jian)弱,誤差減小(xiǎo)。但在
Re 值(zhi)
29 000之前,
5D 處的二次(cì)流垂直誤差(cha)比
10D Re 值
29 00010D 處的(de)誤差超過了(le)
5D 處的誤(wu)差。可見,并不(bu)是距離上遊(you)彎管越近,誤(wù)差就越大⭐。對(duì)💛比兩種誤差(chà)可見,二次流(liu)的垂直誤差(cha)總體🙇♀️大于🔱二(èr)次☀️流的🈲水平(ping)誤差。
3.2 誤(wù)差修正
實際測量場(chǎng)合下,流量計(ji)本身就是測(cè)量流速的,所(suo)以❗事先😄并不(bu)🚩知道彎管下(xia)遊的二次流(liu)強度,這導緻(zhi)研究人員在(zai)知道誤🈲差規(guī)律的情況下(xià)無法得知實(shi)際誤差。針對(duì)該情況,結合(hé)流體經過彎(wan)管後的特點(dian),本研究在流(liu)體彎管出口(kou)處的🚶♀️頂端和(he)底端各設置(zhì)🔴一壓力測試(shì)點,得到其出(chu)口處的壓力(lì)差以反映二(èr)🥵次流的強度(dù)。雷諾數與彎(wān)管出♍口壓力(li)如圖
9所(suo)示。由圖
9可見,壓力差(cha)随着雷諾數(shu)的增大而增(zēng)大,在實際安(ān)💛裝場合,管道(dào)模型固定,由(yóu)此,壓力差可(kě)用來反映二(er)☔次流的強度(dù)。将雷諾數用(yòng)🌂壓力差表示(shì),得到壓力差(cha)跟二次流的(de)垂😄直誤差和(hé)水平誤差的(de)關系。将兩種(zhǒng)誤差結合,可(ke)得二次✏️流的(de)總誤差
E總:
E=Ea Eb -Ea ×Eb (
9)
壓力差與總(zǒng)誤差關系圖(tú)如圖
10