氣(qi)體腰輪流(liú)量計耐高(gāo)溫及抗振(zhen)動性能介(jie)紹

氣體腰(yao)輪流量計(ji)耐高溫及(jí)抗振動性(xing)能介紹

    氣體腰(yāo)輪流量計(ji)便是依據(jù)卡門旋渦(wō)原理進行(hang)封閉管道(dào)流體流量(liang)測量的新(xin)型流量計(jì)。因其具有(yǒu)良好的介(jie)質🐇适應能(neng)力，無需溫(wen)度壓力補(bǔ)償即可直(zhi)接測量蒸(zheng)汽、空氣、氣(qi)體、水🏃、液體(tǐ)的工況體(ti)積流量，配(pei)備🏃溫度、壓(yā)力⭐傳感器(qì)可測量标(biao)況體積流(liu)量和質量(liang)流量，是節(jie)流式流量(liang)計的理✊想(xiǎng)替代産品(pin)。

氣體(ti)腰輪流量(liang)計測量

    爲提高(gao)氣體腰輪(lún)流量計的(de)耐高溫及(jí)抗振動性(xing)能，改進型(xíng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼渦街🚶流量(liang)傳感器，因(yīn)其*的結構(gou)和選材使(shǐ)該傳感器(qi)可🏒在高溫(wēn)（ 350℃）、強振(zhen)動（≤ 1g）的(de)惡劣工況(kuàng)下使用。在(zài)實際應用(yòng)中，往往zui大(dà)流量遠🐅低(dī)于儀表的(de)🚶‍♀️上限值，随(suí)着負荷的(de)變化，zui小流(liú)量又往往(wang)會低于儀(yi)表的下限(xiàn)值，儀表并(bìng)非工作在(zai)它的工作(zuo)段，爲了解(jiě)決♉這一問(wen)題，通常采(cai)用在測量(liàng)處縮徑♌提(ti)高測量處(chu)的流速，并(bing)選用較小(xiǎo)口徑的儀(yi)表以利于(yú)儀表的測(ce)量，但是這(zhe)種變徑方(fāng)式必須在(zai)變徑管與(yǔ)儀表間有(you)長度爲 15D以上的(de)直管段進(jin)行整流，使(shǐ)加工、安裝(zhuāng)都不方便(bian)。

氣體(ti)腰輪流量(liàng)計溫度和(he)壓力

    天然氣流(liú)量計縱斷(duàn)面形狀爲(wei)圓弧的 LGZ變徑整(zhěng)流器，具有(yǒu)整流、提高(gao)流速及改(gai)變流速分(fèn)布多重作(zuo)用🙇🏻，其結構(gou)尺寸小，僅(jǐn)爲工藝管(guan)内徑的 1/3，與渦街(jiē)流量計作(zuò)成一體，不(bú)僅不需要(yào)另外附加(jiā)一段直管(guǎn)段，還可以(yǐ)降低對工(gōng)藝管直管(guǎn)段的要求(qiu)，安裝非✂️常(chang)方便。爲了(le)使用方便(bian)，電池供電(dian)的就地顯(xiǎn)示❌型氣體(ti)渦街流✉️量(liàng)計采用微(wēi)功耗高新(xīn)✨技術，采用(yong)锂電池供(gòng)電可不間(jiān)斷運行一(yī)年以上，節(jiē)省了電纜(lan)和🔞顯示儀(yi)表的📐采購(gòu)安裝費用(yong)，可就地顯(xiǎn)示瞬時流(liú)量💃、累積流(liú)量等。溫度(dù)補償一體(tǐ)型氣體腰(yāo)輪流量計(ji)還帶有溫(wēn)度傳感器(qi)，可以直接(jie)測量出飽(bao)和蒸汽的(de)溫度并計(ji)算出壓力(li)，從而顯示(shì)飽和蒸汽(qi)的質量流(liú)量⭐。

     氣(qì)體腰輪流(liú)量計溫壓(yā)補償一體(tǐ)型帶有溫(wen)度、壓力㊙️傳(chuan)感器，用于(yu)氣體流量(liang)測量可直(zhí)接測量出(chū)氣體介質(zhì)的溫度和(he)壓㊙️力，從而(ér)顯示氣體(tǐ)的标況體(tǐ)積流量。相(xiang)信伴随着(zhe)新材料、新(xīn)工藝和新(xīn)技術的應(ying)用，氣體腰(yāo)輪流量🔞計(jì)的性能更(geng)趨完善也(yě)能夠滿♉足(zu)人們小型(xíng)化、多功能(néng)性的綜合(hé)要求。相信(xin)随着納米(mi)技術、薄膜(mó)技術等新(xīn)材料研制(zhì)成功，微機(ji)械與微電(diàn)子技術🏃‍♀️、計(ji)算機技術(shù)等的綜合(hé)應用，具備(bèi)多種氣體(tǐ)監測功🈲能(neng)的高性能(neng)智能化氣(qi)體腰輪流(liu)量

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